(Traumautos) Das Geräusch ist fast ohrenbetäubend, als eine schnittige Flotte Hypercars über eine nebelverhangene Rennstrecke im spanischen Ascari braust. Es ist der zweite Tag des jährlichen Hypercar-Showcase Concurso de Elegancia Costa del Sol und eine ausgewählte Gruppe von Gästen dreht zusammen mit ihren fein abgestimmten mechanischen Begleitern hoch oben in den andalusischen Hügeln ihre Runden. Wie fühlt es sich an? „Es fühlte sich fantastisch an“, sagt der Fahrer eines werksfrischen Mercedes-AMG ONE, eines von rund 25 Hypercars, die die Kerngruppe der an der dreitägigen Veranstaltung beteiligten Fahrzeuge bilden. „Man muss sich an den Lärm und die Kurven gewöhnen, aber das Gefühl, hier 270 km/h fahren zu können, ist unglaublich.“

Dieses Event ist jedoch mehr als haarsträubende Kurven und hochoktanige Energie auf der Rennstrecke. Es ist eine Gelegenheit, eine einzigartige Gruppe von Charakteren und Sammler:innen zusammenzubringen, um über ihre automobilen Leidenschaften zu diskutieren und sich auf breiterer Ebene zu vernetzen. Die atemberaubende Kulisse der Costa Del Sol fließt natürlich in die Erlebnisse ein, wenn die Gäste die Früchte dieser überreichen Region in einem sorgfältig zusammengestellten Programm genießen. Sobald die morgendliche Session in Ascari ausklingt und sich die Pulse wieder beruhigen, schlängelt sich ein buntes Ensemble aus schnurrenden Hypercars von Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Porsche und Bugatti über eine gebirgige Straße und bläst satten rostgoldfarbenen Staub in die Luft, während sie über eine Schotterpiste in die Olivenhaine von LA Organic knirschen.

Seit 2017 führt das in Marbella ansässige Unternehmen Magna Supercars die Veranstaltung an. In diesem Jahr war Graphit Performance als neuer Partner darauf aus, das Event noch weiter zu verbessern. Die Feierlichkeiten erstreckten sich über mehrere Tage, an denen eine Anzahl von selektierten Gästen ein fein kuratiertes Erlebnis in und um Marbella genossen. Es geht nicht nur darum, seltene Autos zu präsentieren; es geht darum, Momente zu schaffen, die noch lange nach dem Abkühlen der Motoren nachwirken.

Der elitäre Charakter des aufgewerteten Concurso de Elegancia Costa del Sol zeigt sich in jedem Detail, vom Zugang zu LA Organic, dem privaten Olivenhain-Anwesen (wo die Gäste in einem von Philippe Starck entworfenen Museum, das noch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich war, zu Mittag aßen), bis hin zum Eintritt in den Ascari Circuit – eine Strecke, die normalerweise ausschließlich Mitgliedern vorbehalten ist.

„Wir wollen ein Erlebnis schaffen, über das die Leute noch Monate oder Jahre nach der Veranstaltung sprechen. Wir sind neu in der Szene, aber wir bauen ein Fundament auf. Die richtigen Autos, Menschen und die richtige Atmosphäre – daran messen wir Erfolg“, sagt Felix Rongen, CEO von Graphit Performance.

Im Gegensatz zu anderen „Course d’Elegance“-Veranstaltungen (wie die berühmte Versammlung in Hampton Court in Großbritannien), bei denen die Vintage-Sorten des Automobils im Vordergrund stehen, konzentriert sich der Concurso de Elegancia Costa del Sol auf Hypercars. Diese Modelle verkörpern die Zukunft der Automobilgeschichte an einem Wendepunkt, in dem traditionelle Handwerkskunst gekonnt für die Moderne neu interpretiert wird. Durch diese Linse wird die Konvergenz von roher Kraft und raffinierter Ästhetik auf einzigartige Weise zelebriert. Es ist ein Konzept, das einer der Juroren der Veranstaltung und CEO der Online-Redaktionsplattform Classic Driver, J. P. Rathgen, treffend als die Kunst beschreibt, „brutale Schönheit“ zu präsentieren. Beim Concurso de Elegancia sorgen die Geschichte, die Ingenieurskunst und die markante Ästhetik der Autos für ein berauschendes Erlebnis. Rathgen führt aus: „Der ‚brutale‘ Teil bezieht sich auf die schiere Kraft – Autos, die auf offener Straße über 400 km/h erreichen können –, während die ‚Schönheit‘ in der präzisen, eleganten Technik liegt, die dies ermöglicht. Wir beurteilen die Autos nicht nur nach ihrer Leistung, sondern auch danach, wie sie diese Kraft mit Eleganz auf die Straße bringen“, sagt er. „Es geht um die Balance – wie das Auto aussieht, funktioniert und seine Ära repräsentiert.“ Ein Paradebeispiel dafür ist der hier vorgestellte Bugatti Chiron 110 Anniversary Edition: Sein schlichtes, aber robustes Design steht für Eleganz, während der Motor unter der Haube eine herausragende Leistung erbringt. In ähnlicher Weise verkörpert ein Pagani Huayra hier sowohl Schönheit als auch Brutalität. „Der Pagani ist extravaganter“, fügt Rathgen hinzu, „mit von der Formel 1 inspirierten Elementen, die das Technische mit dem Künstlerischen verschmelzen. Es ist ein Auto, das optisch fesselnd, aber auch bis zur Perfektion konstruiert ist.“

Während die technischen Details und die absolute Leistung der Fahrzeuge beim Concurso de Elegancia Costa del Sol klare Gesprächsthemen sind, finden die persönlichen Geschichten hinter jedem Auto bei den Gästen am meisten Anklang. Der Geist der Veranstaltung lebt von diesen Verbindungen – Geschichten von Leidenschaft und Hingabe, von Sammlern, die sich der Bewahrung der Automobilgeschichte verschrieben haben. Ein Ort, an dem ein Bugatti-Besitzer neben dem Besitzer eines Honda NSX R stehen und stundenlang Geschichten austauschen kann. „Es geht darum, die Begeisterung des anderen zu schätzen – egal, ob das Auto vor vier Wochen gekauft wurde oder schon seit Jahren Teil einer Sammlung ist.“

Maison Ë genoss einen solchen Dialog mit dem stolzen Besitzer eines gelben Lamborghini Diablo SVR bei einer Cocktailveranstaltung im La Cabane Beach Club, dem emblematischen Ort, original aus 1965, in Marbella. Der Besitzer erklärte, dass er sich beim Kauf des SVR als Hüter seiner Geschichte sah und entschlossen war, das Auto so zu präsentieren, wie es sein sollte – eine Anspielung auf Lamborghinis Anfänge im Motorsport. Dafür grub er tief in der Historie des einstigen Rennwagens. Er fügte die Geschichte in ein aufwendiges Update ein: indem er das originale Aufkleber-Kit reproduzierte und die Flaggen platzierte, die das Auto schmückten, wenn es auf der Strecke fuhr, um die Nationalität seiner ursprünglichen Fahrer widerzuspiegeln.

Natürlich braucht eine Veranstaltung wie der Concurso de Elegancia Costa del Sol – dessen Wurzeln auf die Traditionen des Pferdekutschendesigns zurückgehen, eine Art Modenschau für edle Fahrzeuge – einen Gewinner, und die Veranstaltung endete mit einer eleganten Siegerehrung im La Zagaleta Golf Club. Im sanften Schein der andalusischen Nacht führte J. P. Rathgen zusammen mit dem Unternehmer und Autoenthusiasten Tomaso Trussardi das Publikum durch die Ehrungen. In der Kategorie „Individualist“ belegte der Alpine A110 den zweiten Platz, der dafür gelobt wurde, „den Geist des klassischen Designs mit einem modernen Twist einzufangen“. „Best of Show“ in der „Individualist“-Klasse ging an den Porsche-inspirierten RUF Bergmeister, den Trussardi als „das radikalste Projekt, das ich je gesehen habe“ bezeichnete.

In der Kategorie „Hypercar“ war die Konkurrenz heftig. Der Aston Martin Valkyrie belegte den zweiten Platz, wobei Rathgen seine „britische Handwerkskunst und seine schiere Entschlossenheit, die Grenzen der Technik zu erweitern“ lobte. Aber der Mercedes-AMG ONE gewann den Best-of-Show-Titel und wurde dafür gewürdigt, dass er die Formel-1-Technologie auf die Straße gebracht hat. „Es ist das einzige Auto, das wirklich ein Formel-1-Erlebnis in einem für die Straße zugelassenen Paket bietet“, bemerkte Rathgen. Zum Abschluss des Abends wurde mit dem Chairman’s Award der legendäre Ferrari F40 geehrt, ein Fahrzeug, das zum Symbol für den Beginn der Hypercar-Bewegung geworden ist. „Der F40 ist der Großvater jedes Hypercars, das man heute hier sieht.“

Als sich die Nacht dem Ende zuneigte, war klar, dass dies mehr als nur ein Treffen von Autoenthusiasten war – es war eine Feier der Handwerkskunst, der Technik und der Geschichten, die diese Maschinen zum Leben erwecken. Mit der Vorfreude auf die Ausgabe 2025 etabliert sich der Concurso de Elegancia Costa del Sol schnell als prestigeträchtiges und exklusives Erlebnis in der Welt der Automobilveranstaltungen.